業界初となる特許出願をした自動車運転指導法

特許出願した指導法は、今日まで常識であった助手席に同乗して運転指導する手法から軽自動車から大型トラックまで変わることの無い自動車の原理原則を車外で教えることによりペーパードライバー教習に通っても自信が持てなかったドライバー生まれて初めて乗る車でも自信を持って運転できるようにする手法です。

テレビや自動車専門誌などでも取り上げられている実績


車庫入れ編　コンテンツ内容
１． 大型トラックでの車庫入れ
２． 車の原理原則について
３． ７点のポイントで捉える
４． バンパーの角が丸くなっていると運転が難しくなる
５． 車の運転で一番重要な場所とは
６． ７箇所ポイントの場所について
７． ７箇所ポイントは大型トラックも乗用車も同じ
８． 車は面で捕らえず、点で捕らえる
９． 大きな車は見た目の心理的プレッシャーがあるだけ
１０． 車の原理原則 知識があればココは接触しない
１１． 車の原理原則が簡単に理解できる手法を公開
１２． 車庫出し時に上空から撮影 車体と障害物との関係
１３． 車庫出し時にミラー越しに見た映像
１４． 車庫入れ時に上空から撮影 車体と障害物との関係
１５． 車庫入れ法則を知らない初心者の車庫入れ
１６． 助手席側の車庫入れが苦手な理由とは
１７． 車庫入れが楽になる幅寄せ基準とは
１８． 助手席に手を掛けてバックすると接触するリスクが高くなる理由
１９． 車庫入れで後ろを振り向くとリスクが高くなる理由
２０． 窓から顔を出して車庫入れをすると更にリスクが高くなる理由
２１． 見ても見えないものは見ない方がいい
２２． 正しい車庫入れ方法の解説
２３． 車庫入れが楽になる幅寄せの基準とは
２４． 車庫入れ時、最初にハンドルを切り出すタイミングとは
２５． ハンドルを切り始めるときの安全確認
２６． ハンドルの向きが分からなくなる原因、解決方法はとても簡単
２７． 後方を目視しても意味が無い
２８． 女性に多い、悪いハンドルの持ち方
２９． 女性に多い、悪いハンドルの回し方
３０． 女性の多い、悪い運転姿勢とは
３１． 女性の多くが車庫入れを苦手とする理由
３２． 車庫入れ時、最初にハンドルを切り出すタイミングは二番目に重要
３３． ハンドルの回し方が一定速度だから車庫入れが難しくなる
３４． 車庫入れで一番重要なハンドルリセットとは
３５． ハンドルを最小限に回す方法
３６． ここを通過すると車はほとんど当たらない
３７． バックで見るポイントはたった１ケ所だけ
３８． スムーズに車庫入れができるポイントとは
３９． リスクの高い障害物と距離の関係
４０． 運転席から撮影した良い見本の基準とは
４１． 後ろを振り向かなくても車庫入れができる理由
４３． 車体と障害物の距離は手のひらサイズ
４４． 車体と障害物の距離が開くとリスクが高かまる
４５． 車庫に対して真っ直ぐ止める方法
４６． 車庫入れの簡単なまとめ
４７． なぜ見る場所は１ケ所だけなのか？ 明確な理由を解説
４８． 車庫入れ法則を活用した初心者　指導後の車庫入れ
４９． 車庫入れ法則を活用した初心者の感想
５０． まとめ
５１． 運転見本　幅寄せ
５２． 運転見本　ハンドルを切り始めるタイミング
５３． 運転見本　ハンドル操作のポイント
５４． 運転見本　確認ポイント
５５． 上空から見た車庫入れ映像
５６． 車体の大きさを掴める簡単レッスン５項目
５７． 左前バンパーの距離を掴むレッスン
５８． 右後バンパーの距離を掴むレッスン
５９． 左後バンパーの距離を掴むレッスン
６０． バンパー中央の距離を掴むレッスン
６１． 左前バンパーをこすらないレッスン
６２． 後ろを振り向かないでバックするレッスン
６３． トラックより乗用車のバックの方が難しい理由とは
６４． 狭い車庫からでも出る時に接触しない方法とは
６５． 車体と障害物の距離が僅か１０ｃｍからの車庫出し
６６． 最後に



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